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外置板131用于在第壹侧板11和第二侧板12相对底板10垂直折叠且挂钩板111相对第壹侧板11和第二侧板12垂直折叠时相对底板10垂直折叠以贴靠挂钩板111，内扣板132自外置板131延伸出的长度与外置板131自底板10延伸出的长度大致相同，用于在外置板131相对底板10垂直折叠时相对挂钩板111贴合折叠并与切割线槽101相卡置，同时保持两块挂钩板111扣合不松脱。选择地，内扣板132的外端进一步设有用于与切割线槽101相对应的弧形插板133，弧形插板133与切割线槽101相匹配。内扣板132朝向第壹侧板11和第二侧板12的侧边进一步设有弧形胀板134，弧形胀板134可进一步提升飞机盒成型后的结构强度。弧形胀板134可靠近内扣板132的外端设置，具体可设置2个、4个或6个等数量。在本实用新型一实施例中，挂钩板111包括依次连接的主板112、连接板113以及钩扣板114，主板112自第壹侧板11和第二侧板12的外端延伸，连接板113自述主板122的一侧进一步向外延伸，江苏瓦楞飞机盒包装厂，钩扣板114与连接板113连接并与主板112形成卡槽115，江苏瓦楞飞机盒包装厂，江苏瓦楞飞机盒包装厂，卡槽115用于在第壹侧板11和第二侧板12相对底板10垂直折叠且挂钩板111相对第壹侧板11和第二侧板12垂直折叠时容纳另一钩扣板114(如图2中所示)。当然，挂钩板111具体形状并于限于附图所示。昆山华硕包装材料有限公司为您提供飞机盒。江苏瓦楞飞机盒包装厂
所述提手槽设置于所述第壹侧板的中间部位。作为一种飞机盒的选择方案，所述预制卡槽的数量至少为两个。作为一种飞机盒的选择方案，所述预制卡槽周围设置有撕裂线，将撕裂线向盒内打穿后，形成储物格，整体形成储物托，实现盒子的再利用。作为一种飞机盒的选择方案，所述卡扣孔的数量至少为两个。作为一种飞机盒的选择方案，所述第二前侧板与所述提手是一体成形结构，方便制作。作为一种飞机盒的选择方案，所述卡扣数量与所述卡扣孔数量相同。作为一种飞机盒的选择方案，所述内托槽的数量至少为两个。作为一种飞机盒的选择方案，所述提手与所述提手槽相互配合，提手向外折叠角插入提手槽，使飞机盒形成提手箱，便于携带。作为一种飞机盒的选择方案，所述卡扣与所述卡扣孔相互配合，并固定卡托，以免卡托随物品一同被带出。本实用新型的有益效果：本实用新型通过增加提手、预制卡槽和卡扣配合卡扣孔固定卡托的方式，解决了现有飞机盒不方便提携、可利用率低、影响外观美感以及卡托不牢固的问题，达到了飞机盒可实现应用的效果。全新飞机盒包装材料昆山华硕包装材料有限公司是一家专业提供飞机盒的公司，有想法可以来我司咨询！
飞机盒因其展开外形酷似飞机而得名，由于简单实用且价格低廉而成为各种产品包装、快递打包的主要选择纸箱。常见的飞机盒主要有两种，一种是插舌位无挂钩式，常用于较厚的盒型，盒子整体很松散；另一种是有插舌位有挂钩式，该飞机盒成型后，由于挂钩具有重叠部分，成型后侧面容易形成中间厚两边窄的大肚形状，占据更多空间且影响美观。技术实现要素：本实用新型提供一种飞机盒，以解决现有技术中飞机盒的挂钩重叠导致成型时会形成中间厚两边窄的大肚形状的问题。为解决上述技术问题，本实用新型实施例采用的一个技术方案是：提供一种飞机盒，飞机盒包括底板及分别连接于所述底板四个侧边的首要个侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板，所述第壹侧板和所述第二侧板的两端进一步连接有挂钩板，在所述第壹侧板和所述第二侧板相对所述底板垂直折叠且所述挂钩板相对所述第壹侧板和所述第二侧板垂直折叠时，所述挂钩板彼此非重叠拼接嵌合。根据本实用新型一具体实施例，所述底板在靠近所述第三侧板和所述第四侧板的边缘位置设有切割线槽。根据本实用新型一具体实施例，所述第三侧板和所述第四侧板均包括自所述底板侧边依次向外延伸的外置板和内扣板。
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